Ο πόνος που πρέπει να νιώθεις όταν καβαλάς το ποδήλατο δεν πρέπει να προέρχεται από τη στάση του σώματος αλλά από την άσκηση. Ένα σωστά ρυθμισμένο ποδήλατο δεν πρέπει να προκαλεί δυσφορία στο σώμα και στις κλειδώσεις. Δεν πρέπει να προκαλεί μουδιάσματα και πόνους στις κλειδώσεις. Αυτά είναι αποτελέσματα της κακής στάσης του σώματος πάνω στη σέλα.
Χέρια
Οι πόνοι στα χέρια συνήθως προέρχονται κυρίως από δύο λόγους. Πρώτον κρατάμε το τιμόνι στην ίδια θέση για πολύ ώρα και οι δονήσεις που περνούν στο σώμα από τον δρόμο καταπονούν τα δάκτυλα και τους καρπούς. Δεύτερον, λόγω κακής ρύθμισης του ποδηλάτου, ρίχνουμε πολύ βάρος σε αυτά όταν κρατάμε το τιμόνι. Τα χέρια δεν πρέπει να είναι τεντωμένα αλλά κάθετα στο υπόλοιπο σώμα και οι αγκώνες λυγισμένοι.
Οι πόνοι στα χέρια συνήθως προέρχονται κυρίως από δύο λόγους. Πρώτον κρατάμε το τιμόνι στην ίδια θέση για πολύ ώρα και οι δονήσεις που περνούν στο σώμα από τον δρόμο καταπονούν τα δάκτυλα και τους καρπούς. Δεύτερον, λόγω κακής ρύθμισης του ποδηλάτου, ρίχνουμε πολύ βάρος σε αυτά όταν κρατάμε το τιμόνι. Τα χέρια δεν πρέπει να είναι τεντωμένα αλλά κάθετα στο υπόλοιπο σώμα και οι αγκώνες λυγισμένοι.
Αντιμετώπιση
Υπάρχουν 2 εναλλακτικές που όμως σε πολλές περιπτώσεις μπορούν να συνδυαστούν για μέγιστα αποτελέσματα. Αρχικά ελέγχουμε τη στάση του σώματός μας πάνω στο ποδήλατο. Το βάρος του σώματος πρέπει να το υποστηρίζει η σέλα και όχι τα χέρια. Αν τεντωνόμαστε πολύ για να κρατήσουμε το τιμόνι τότε πρέπει να αλλάξουμε τη θέση οδήγησης. Αυτό γίνεται φέρνοντας τη σέλα λίγο πιο μπροστά, αν δεν επηρεάζει την κίνηση των ποδιών κατά το πεταλάρισμα, ή αλλάζοντας την κλίση του λαιμού. Πολλές φορές αν βάλουμε τον λαιμό ανάποδα ώστε να έχει μία μικρή κλίση προς τα πάνω και προσθέσουμε αποστάτες κάτω από τον λαιμό ώστε να ανέβει, επιτυγχάνουμε μία πιο όρθια θέση οδήγησης.
Στη περίπτωση που η θέση οδήγησης είναι σωστή τότε μπορείτε να επενδύσετε σε ένα καλό ζευγάρι γάντια με gel στη περιοχή της παλάμης και να αντικαταστήσετε την ταινία του τιμονιού με μία παχύτερη για καλύτερη απορρόφηση των κραδασμών.
Υπάρχουν 2 εναλλακτικές που όμως σε πολλές περιπτώσεις μπορούν να συνδυαστούν για μέγιστα αποτελέσματα. Αρχικά ελέγχουμε τη στάση του σώματός μας πάνω στο ποδήλατο. Το βάρος του σώματος πρέπει να το υποστηρίζει η σέλα και όχι τα χέρια. Αν τεντωνόμαστε πολύ για να κρατήσουμε το τιμόνι τότε πρέπει να αλλάξουμε τη θέση οδήγησης. Αυτό γίνεται φέρνοντας τη σέλα λίγο πιο μπροστά, αν δεν επηρεάζει την κίνηση των ποδιών κατά το πεταλάρισμα, ή αλλάζοντας την κλίση του λαιμού. Πολλές φορές αν βάλουμε τον λαιμό ανάποδα ώστε να έχει μία μικρή κλίση προς τα πάνω και προσθέσουμε αποστάτες κάτω από τον λαιμό ώστε να ανέβει, επιτυγχάνουμε μία πιο όρθια θέση οδήγησης.
Στη περίπτωση που η θέση οδήγησης είναι σωστή τότε μπορείτε να επενδύσετε σε ένα καλό ζευγάρι γάντια με gel στη περιοχή της παλάμης και να αντικαταστήσετε την ταινία του τιμονιού με μία παχύτερη για καλύτερη απορρόφηση των κραδασμών.
Γόνατα
Αν δεν έχετε κάποιο πρόβλημα με τα γόνατά σας, πχ μηνίσκο, τότε οι πόνοι που νιώθετε οφείλονται στη κακή θέση της σέλας αλλά και του πέλματος. Η λανθασμένη θέση της σέλας (τόσο σε ύψος όσο και κατά τον διαμήκη άξονα) μπορεί να προκαλέσει μία αφύσικη κίνηση των ποδιών. Ειδικά αν έχετε πετάλια SPD όπου το πόδι κουμπώνει στο πετάλι τότε τα πράγματα χειροτερεύουν μιας και δεν υπάρχει η δυνατότητα μετακίνησης το ποδιού.
Αν δεν έχετε κάποιο πρόβλημα με τα γόνατά σας, πχ μηνίσκο, τότε οι πόνοι που νιώθετε οφείλονται στη κακή θέση της σέλας αλλά και του πέλματος. Η λανθασμένη θέση της σέλας (τόσο σε ύψος όσο και κατά τον διαμήκη άξονα) μπορεί να προκαλέσει μία αφύσικη κίνηση των ποδιών. Ειδικά αν έχετε πετάλια SPD όπου το πόδι κουμπώνει στο πετάλι τότε τα πράγματα χειροτερεύουν μιας και δεν υπάρχει η δυνατότητα μετακίνησης το ποδιού.
Αντιμετώπιση
Ελέγξτε ότι η σέλα είναι στην ιδανική, για το σώμα σας, θέση και αν έχετε SPD ρυθμίστε τα cleats των παπουτσιών ώστε να βοηθούν στην σωστή κίνηση των ποδιών.
Ελέγξτε ότι η σέλα είναι στην ιδανική, για το σώμα σας, θέση και αν έχετε SPD ρυθμίστε τα cleats των παπουτσιών ώστε να βοηθούν στην σωστή κίνηση των ποδιών.
Μέση
Το σώμα μας έχει σχεδιαστεί για να στέκεται όρθιο. Δεν έχει σχεδιαστεί για να κάθεται σε μία καρέκλα ούτε σε μία σέλα για πολλές ώρες. Οπότε με το που κάνουμε την κίνηση να πιάσουμε το τιμόνι αυτομάτως τεντώνουμε τους μύες της μέσης, οι οποίοι θα παραμείνουν τεντωμένοι για αρκετές ώρες. Αν προσθέσουμε την καθιστική ζωή που κάνουμε οι περισσότεροι τότε τα πράγματα χειροτερεύουν.
Το σώμα μας έχει σχεδιαστεί για να στέκεται όρθιο. Δεν έχει σχεδιαστεί για να κάθεται σε μία καρέκλα ούτε σε μία σέλα για πολλές ώρες. Οπότε με το που κάνουμε την κίνηση να πιάσουμε το τιμόνι αυτομάτως τεντώνουμε τους μύες της μέσης, οι οποίοι θα παραμείνουν τεντωμένοι για αρκετές ώρες. Αν προσθέσουμε την καθιστική ζωή που κάνουμε οι περισσότεροι τότε τα πράγματα χειροτερεύουν.
Αντιμετώπιση
Ανεξαρτήτως ποδηλάτου, όσοι καθόμαστε σε για πολλές ώρες σε μία καρέκλα θα πρέπει να κάνουμε ασκήσεις για να βοηθήσουμε τους μύες της μέσης να στηρίζουν σωστά τον κορμό. Όσον αφορά το ποδήλατο μία πιο όρθια θέση οδήγησης θα μειώσει αισθητά τους πόνους της μέσης. Πως γίνεται αυτό; Διάβασε τη παράγραφο για τα χέρια!
Ανεξαρτήτως ποδηλάτου, όσοι καθόμαστε σε για πολλές ώρες σε μία καρέκλα θα πρέπει να κάνουμε ασκήσεις για να βοηθήσουμε τους μύες της μέσης να στηρίζουν σωστά τον κορμό. Όσον αφορά το ποδήλατο μία πιο όρθια θέση οδήγησης θα μειώσει αισθητά τους πόνους της μέσης. Πως γίνεται αυτό; Διάβασε τη παράγραφο για τα χέρια!
Βουβωνική χώρα
Σκύβοντας μπροστά καθώς ποδηλατείς, πιέζεις τα νεύρα τα οποία μειώνουν τη ροή του αίματος και μουδιάζουν την περιοχή. Και ο συγκεκριμένος πόνος είναι αν μη τι άλλο εκνευριστικός καθώς σε αναγκάζει να ανακάθεσαι συνέχεια στη σέλα.
Σκύβοντας μπροστά καθώς ποδηλατείς, πιέζεις τα νεύρα τα οποία μειώνουν τη ροή του αίματος και μουδιάζουν την περιοχή. Και ο συγκεκριμένος πόνος είναι αν μη τι άλλο εκνευριστικός καθώς σε αναγκάζει να ανακάθεσαι συνέχεια στη σέλα.
Αντιμετώπιση
Το μούδιασμα δεν εξαφανίζεται ποτέ αλλά μπορεί να περιοριστεί αν έχουμε τη σωστή σέλα για το σωματότυπό μας και ένα καλό κολάν με καλό μαξιλαράκι. Η κλίση της σέλας πρέπει να είναι τέτοια, ώστε τα κόκαλα της λεκάνης να κάθονται καλύτερα και να μπορούν να διαχειριστούν σωστά το βάρος του σώματος. Η αλλαγή της σέλας βοηθά επίσης στη μείωση των πόνων. Το βασικό χαρακτηριστικό δεν είναι το πόσο μαλακιά είναι σέλα αλλά το μήκος της και το πλάτος της. Η μαλακιά και άνετη σέλα, όσο αναπαυτική κι αν φαίνεται στην αρχή, μπορεί να αποδειχθεί λανθασμένη επιλογή για τις μεγάλες διαδρομές.
Οι μεγαλύτερες σέλες, όπως είναι φυσικό, έχουν μεγαλύτερη επιφάνεια τριβής με το σώμα, άρα θα καταπονήσουν τους γλουτούς του αναβάτη. Αντίθετα, οι συμπαγείς σέλες, που είναι και στενές, είναι συνήθως οι καλύτερες. Η επιφάνεια τριβής με τους γλουτούς είναι μειωμένη και αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα να μην ταλαιπωρείται το σώμα.
Τα περισσότερα καταστήματα έχουν εξαρτήματα που μετρούν την απόσταση των κόκαλων της λεκάνης. Μία τέτοια μέτρηση θα σας δώσει σαφή ένδειξη για το ιδανικό πλάτος της σέλα για εσάς.
Το μούδιασμα δεν εξαφανίζεται ποτέ αλλά μπορεί να περιοριστεί αν έχουμε τη σωστή σέλα για το σωματότυπό μας και ένα καλό κολάν με καλό μαξιλαράκι. Η κλίση της σέλας πρέπει να είναι τέτοια, ώστε τα κόκαλα της λεκάνης να κάθονται καλύτερα και να μπορούν να διαχειριστούν σωστά το βάρος του σώματος. Η αλλαγή της σέλας βοηθά επίσης στη μείωση των πόνων. Το βασικό χαρακτηριστικό δεν είναι το πόσο μαλακιά είναι σέλα αλλά το μήκος της και το πλάτος της. Η μαλακιά και άνετη σέλα, όσο αναπαυτική κι αν φαίνεται στην αρχή, μπορεί να αποδειχθεί λανθασμένη επιλογή για τις μεγάλες διαδρομές.
Οι μεγαλύτερες σέλες, όπως είναι φυσικό, έχουν μεγαλύτερη επιφάνεια τριβής με το σώμα, άρα θα καταπονήσουν τους γλουτούς του αναβάτη. Αντίθετα, οι συμπαγείς σέλες, που είναι και στενές, είναι συνήθως οι καλύτερες. Η επιφάνεια τριβής με τους γλουτούς είναι μειωμένη και αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα να μην ταλαιπωρείται το σώμα.
Τα περισσότερα καταστήματα έχουν εξαρτήματα που μετρούν την απόσταση των κόκαλων της λεκάνης. Μία τέτοια μέτρηση θα σας δώσει σαφή ένδειξη για το ιδανικό πλάτος της σέλα για εσάς.
Πηγή:sportbike.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου